レーシングパワーと低音量という究極のコラボレート
スタイル＆パワー共にアグレッシブなチャンバーを装着したい！ だけど2004.11の法改正による規制強化で音量は静かなものが欲しいというユーザーの熱いニーズに応え研究を開始しました。開発当初は通常走行騒音65dbをクリアすると全くパワーが出ない厳しい状況でしたが、ついにZEROはダブルフローティング構造（特許出願中）という全く新しい消音システムを完成。従来のサイレンサーでの消音では到達出来なかった65dbという通常走行騒音をパワーを落とすことなく実現しました。 |
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ゼロ独自のダブルフローティング構造（特許申請中）
ZERO独自の特殊内部構造が従来の常識をうち破る通常走行騒音65dbを実現しながらも比類無きハイパワー＆ハイトルクを達成！ 新開発のダブルフローティング構造（特許申請中）とオリジナルのパワーディフューザー（特許申請中）を設ける事によりチャンバー内部でインジェクター効果（慣性排気効果）を発生させ究極の静粛性とハイパワーを実現。又、ダブルフローティング構造は従来のグラスウールで消音するサイレンサーとは違い、経年変化が無く高い耐久性を兼ね備えています。 |
